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中国 未来自己的F1! 亚洲方程式国际公开赛

查看次数:353596 时间:2008-8-1 19:23:44 编辑:谈红霞 来源:www.bxlm.net
     2008年是中国的体育年,这也影响到了非奥运项目的中国汽车运动。5月,AGF亚洲方程式国际公开赛来到马来西亚雪邦赛道举办分站赛,作为国内诞生的首项方程式赛事,AGF代表中国赛车完成了首场“境外秀”。在这项赛事的第三个赛季,AGF的赞助商已经扩大至15家,而据组委会介绍,还有更多的重量级赞助商将要加入这个队伍。
   
     出关“早有预谋”
   
    2004年,对中国汽车运动界来说,这是一个重要的年份,在这一年的9月,F1(参数 车型 图片)在上海国际赛车场举办,正式登陆中国,成为当年中国赛车界乃至世界车坛的重大新闻,这也掀起了国内赛车运动的热潮,众多汽车厂家再也按捺不住,纷纷跃跃欲试,不少汽车赛事开始启动。
   
    在中国汽车运动联合会和浙江吉利(参数 图片)控股集团的支持下,AGF赛事便在这一年开始上马,赛事所用车辆全由吉利汽车提供,而为了配合吉利汽车在亚洲地区的销售,这项赛事被定位为洲际性赛事,将每年在亚太地区巡回举办,成熟状态是每年6到10场,“国内外举办场次各一半”。就目前赛事的运营状况看,AGF号称“国内唯一最高级别的方程式赛事”,此言非虚。
   
    06年10月AGF在北京金港汽车公园进行首演,距今尚不足两年,在这短暂的一年多时间内,AGF获得了中国赛车界的特别关注。
   
    中国人自主创办、自主运营,赛车具有自主知识产权,培养中国人自己的“明星车手”,广邀演艺界明星加盟、提倡“平民赛事”,号召民众广泛参加,……这项赛事在有些沉闷的中国赛车界异军突起,扛起了“中国品牌”方程式的大旗。
   
    赛事运营方雄心勃勃的推广策略确实让赛事得到了迅速的崛起,而其背后又有吉利集团的大力支持,让赛事发展没有了后顾之忧,但以国内赛车的大环境而言,赛事发展还有很长的路要走,国内民众对汽车赛事文化还没有真正的认同。
   
    这一点从各赛事的现场观众人数便可以看出,用“火爆”来形容国内赛事还为时尚早,与欧美国家的汽车赛事相比则更没有优势可言。这项赛事走出国门时,又有哪些考虑呢?
   
    于此同时,另一个不容忽视的事实则是,中国日益发展的汽车工业和蕴藏巨大潜力的汽车市场,又让汽车运动这一高科技赛事有了理论上的发展可能。
   
    五星红旗飘扬异国赛场
   
    5月11日,AGF亚洲方程式国际公开赛成功结束在马来西亚的比赛,面对此前国内各界的质疑声,赛事运作的总舵手——组委会秘书长刘建全终于可以松一口气了,这一站下来,中国赛车开始在异国的赛道上扬眉吐气。
   
    回国后的第一个工作日,刘建全在办公室内打开电脑搜索引擎,AGF马来西亚站的消息在各门户网站铺天盖地出现。他回忆说,AGF马来西亚站比赛可以说是天时、地利、人和都占了。比赛前二十天,北京奥运圣火刚刚结束在吉隆坡的传递,当地掀起了一阵“中国热”,华人社会深受鼓舞,而AGF比赛期间,华人华侨也将此当作一个节日对待,对此津津乐道,华文和英文媒体纷纷展开对赛事的报道。
   
    他说,决赛当天,组委会在赛道活动期间打出了五星红旗和北京奥运会旗,车手们和工作人员自发前来合影,那种爱国主义的场面让人十分鼓舞。当地华人代表、马来西亚马中友好协会秘书长陈凯希先生还专程感到AGF马来西亚站营地,为中国自主方程式赛车助威。
   
    AGF成为主题赛事
   
    随着赛事逐渐展开,这项洲际性大赛对赞助商的承诺也开始逐一兑现。大马一站,AGF将“客场”变成了“主场”。
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