昨日，本报报道过渡期交强险遭遇理赔尴尬的情况，在蓉城车主中引起强烈共鸣，两个小时中，共有30多名车主打进热线，诉说了自己在交通事故中遭遇的理赔尴尬。车主们希望通过本报发出呼吁，有关部门能尽快拿出措施，简化交强险无责赔付手续。 热线实录 抱怨：理赔太耽搁时间 王先生（成都车主）：上个月，我在成都与一辆外地车相撞，对方全责，因为自己买了交强险，按照规定，即使我无责也要赔对方400元，由于对方是外
地车，这400元还是我自己垫付的。现在还要等对方司机把发票寄过来，才能拿去报账，但对方一直推脱有事，发票没寄过来。20多天了，还没解决。买了交强险，理赔确实很麻烦。 张先生（成都，长安车主）：7月买了交强险，上个月出了一次车祸，对方全责。原来商业险判对方全责的话，我什么都不用管，只管修车就行了，现在还要我的保险公司赔他钱。跑了几天才把理赔跑下来，实在是耽搁时间。 黄先生（成都，奥迪车主）：无责赔付是咋回事？我不理解为什么我走得好好的，他撞了我，我的保险公司还要赔他钱。更“离谱”的是，这理赔还得我帮他去“跑”，而且还可能要跑两家公司。 许先生（保险公司定损员）：无责赔付操作上的确很麻烦，耗费时间不说，有些时候客户还不理解，以为我们有啥问题。要是遇到多车事故就更麻烦，一时半会儿根本理不清楚。 黄小姐（成都，POLO车主）：理赔这么麻烦，谁还敢说自己买了交强险？ 建议：保险公司应联手 张先生（成都，飞度车主）：成都保险公司应该像北京那样联起手来，简化车主的理赔手续。都是操作上的问题，应该不难解决。 徐先生（保险公司内部人士）：据我了解，北京的做法是这样的：当机动车发生碰撞事故时，投保交强险无责方只需提供有关索赔资料，全责方的保险公司将承担查勘、定损及垫付赔款的义务，之后由事故涉及的双方公司进行结算。该机制是以保险公司间签订合作协议、执行统一的理赔操作流程为前提的。从保险公司的情况看，这种做法并不难，关键是看谁来牵这个头。 刘先生（某保险公司定损员）：车之间不应该实行无责赔偿，操作起来太复杂。像北京那样保险公司联手也有难度，可能需要保险公司之间的信息联网才行，目前就成都来说，难度不小。 成都本地 有公司愿意效仿北京做法 交强险全城通赔，成都有没有可能性？ 对此，中华保险四川分公司总经理牟德胜昨日表示，这种合作需要几家公司共同来完成，“如果他们愿意，我们肯定是大力支持。”大地保险四川分公司综合管理部副总林钢元也表示，简化理赔程序对车主是好事，大地保险也会全力支持。 有业内人士告诉记者，交强险全城通赔，简化理赔手续，不仅不会增加保险公司负担，还能简化定损员的理赔程序，只要保险公司有心做，是可以实现的。惟一的难处是一些细节问题，据悉，北京几家保险公司目前也只是签署了一个框架协议，具体怎么简化程序，还没有个细则出来，预计9月底北京才能真正开始实施“全城通赔”。 记者就此咨询四川保险业协会，相关人士介绍，是否搞全城通赔，更多的是保险公司的企业行为，成都这边是否效仿北京，还有待各公司协商，而且，最重要的是，目前没有接到保险公司的相关提议，保险业协会不方便召集。 记者观察 谁来破解尴尬？ 无责赔偿是个新名词，体现交强险以人为本、保护弱势群体的精神。毕竟，与汽车相比，非机动车或行人是弱者，当汽车与行人相撞时，处于强势一方的汽车即使没有过失，也应承担一定损失，这体现了对生命权的尊重。 但是，对于财产部分的损失，如汽车相撞，无过错方也要承担损失，这似乎就让人难以理解。而正是这种不理解，让交强险频频遭遇到理赔“尴尬”。 对于“我没有责任还要赔钱”“无责比有责还可能赔得更多”的不理解倒是不难解决：等到明年7月过渡期结束，上路车辆人人都有交强险，制度对每个人是公平的，大家应该不会有话说。 但现在无责不光赔钱，还要“赔”时间，并且这一难题不会随着过渡期的结束而解决。北京一些保险公司的做法值得借鉴，毕竟与广大车主的切身利益相比，谁来牵头等都只是些细枝末节的问题。 |
